800LB Muffen-geschweißter Absperrschieber aus geschmiedetem Stahl

Schmiedestahlgewinde/Schweißen/Flanschenden Absperrschieber 150LB~2500LB

RST Valve Company ist ein Hersteller von Industrieventilen, darunter Gewinde- und Flanschkugelhähne, Absperrschieber, Durchgangsventile, Rückschlagventile, Y-Siebe aus Edelstahl, Kohlenstoffstahl, Stahlguss, Schmiedestahl und legiertem Stahl.

Absperrschieber hat hauptsächlich Gewinde 200WOG Absperrschieber, API600 Flanschenden Absperrschieber, DIN F4/F7 Edelstahl Flanschenden Absperrschieber, Kohlenstoffstahl Faltenbalg Absperrschieber, Schmiedestahl A105 Absperrschieber, 800LB Gewindeenden Absperrschieber, F11/F22/F51 1500LB Flanschenden Absperrschieber, Stumpfgeschweißter Absperrschieber, Druckdichter Muffe Geschweißter Absperrschieber, Flanschenden 2500LB Hochdruck Absperrschieber, 150LB~900LB WCB Flanschabsperrschieber, Steigender Schaftschieber, Nichtsteigender Schaftschieber, Getriebebetätigter Absperrschieber , Absperrschieber mit pneumatischem/elektrischem Antrieb.

Geschmiedeter Stahl, Außenschraube und Joch (OS&Y), steigende Spindel, nicht steigendes Handrad. Voller oder konventioneller Port. Verschraubte oder geschweißte Haubenverbindung. Integrierter Rücksitz.

Spezifikationen für Absperrschieber aus geschmiedetem Stahl:

Geschmiedete Stahlschieberkonstruktionen:

1. KÖRPER . Das Gehäuse ist aus geschmiedetem Stahl und gemäß den grundlegenden Maßanforderungen der geltenden Spezifikationen wie API 602 und ASME B16.34 konstruiert. Der Korpus ist sowohl in Voll- als auch in konventioneller Ausführung erhältlich.

2. HAUBE . Die Motorhaube ist aus geschmiedetem Stahl, hat einen integrierten Rücksitz und enthält die Stopfbuchse, deren Abmessungen den geltenden Spezifikationen wie API 602 entsprechen.

3. KÖRPER-HAUBENVERBINDUNG . Es stehen zwei unterschiedliche Ausführungen der Motorhaubenverbindung zur Verfügung. Dies sind entweder die geschraubten Hauben oder die geschraubte und dichtgeschweißte Ausführung.

4. DICHTUNG . Das Ventil mit verschraubter Haubenverbindung verwendet eine geschlossene, kontrollierte Kompression, spiralförmig gewickelte Dichtung.

5. VERSCHRAUBUNG DER MOTORHAUBE . Die Haubenverschraubung wird aus legiertem Stahl gemäß den Anforderungen der geltenden Spezifikationen wie API 602 und ASME B16.34 hergestellt.

6. SITZRINGE. Die Sitzringe sind aus Stahl und bilden einen Teil der Ventilgarnitur. Sie werden in das Ventilgehäuse eingepresst und verkeilt und dichten so mit dem Gehäuse ab. Die Sitzflächen sind geschliffen und geläppt.

7. KEIL. Der massiv ausgeführte Keil ist aus Schmiede- oder Feingussstahl und gehört zur Ventilgarnitur. Die Sitzflächen sind geschliffen und geläppt.

8. STAMM . Der Schaft ist aus geschmiedetem Stahl und Teil der Ventilgarnitur. Es enthält eine integrierte Rücksitzschulter, die mit der integrierten Rückbank der Motorhaube zusammenpasst. Der Vorbau ist auf die grundlegenden Abmessungsanforderungen der geltenden Spezifikationen wie API 602 ausgelegt.

9. Drüse und Flansch. Die Baugruppe Stopfbuchse und Stopfbuchsenflansch verwendet ein separates, zweiteiliges Design. Dieses Selbstausrichtungs Design ermöglicht der Flansch ungleichmßig festgezogen werden , während die Drüse Es ist ein parallele Ausrichtung mit dem Schaft und Stopfbuchse beibehält.

10. Stopfbuchsenschrauben und -muttern. Die Baugruppe aus Stahl/Edelstahl-Stopfbuchsenschraube und Mutter ist eine Bolzen-Doppelmutter-Anordnung. Diese Konstruktion ermöglicht den vollständigen Ausbau des Ventils, wenn eine Wartung erforderlich ist. Die Verwendung von industrieüblichen Gewindebolzen und Muttern in voller Länge ermöglicht auch einen einfachen Austausch, falls diese Teile verloren gehen oder ersetzt werden müssen.

11. KÖRPERHÜLSE. Die Jochhülse besteht aus geschmiedetem Edelstahlmaterial mit hohem Schmelzpunkt und ist verschleiß- und korrosionsbeständig.

12. HANDRAD. Das Handrad besteht aus geschmiedetem Kohlenstoffstahl mit offenem Speichendesign. Diese robuste Konstruktion zusammen mit der entsprechenden Dimensionierung ermöglicht eine einfache Bedienung.

Konstruktion des Absperrschiebers aus geschmiedetem Stahl:

1. API 602 - ASME B16.34 - BS 5352

2. Prüfung nach API 598

3. Kennzeichnung MSS SP25

4. Außenschraube und Joch (OS & Y)

5. Selbstausrichtende zweiteilige Stopfbuchspackung

6. Spiraldichtung

7. Integraler Rücksitz

8. Muffenschweißenden nach ASME B16.11

9. Verschraubte Enden (NPT) nach ASME B1.20.1

10. Stumpfschweißenden nach ASME B16.25

11. Bewertungen:

- Kohlenstoffstahl Klasse 800 1975 psig @ 100 ° F (138 bar + 38 ° C)

- Kohlenstoffstahl Klasse 1500 3705 psig @ 100 ° F (255 bar + 38 ° C)

Wettbewerbsvorteile des Absperrschiebers aus geschmiedetem Stahl:

1. OEM/ODM ist anwendbar

2. Kostenlose Probe zum Testen anbieten

3. 100% Test vor der Auslieferung

4. 18 Monate Garantie

Material Liste: